my plUs 加分誌

陸建勳
學歷：國立台北師範學院幼教學系
考試類別：鐵路特考運輸營業科員級

 鐵路特考是近年來超夯的公職人員考試之一， 像今年只預定招考8 6 8 人， 卻超過七萬人報考， 報名人數年年創新高， 到底該怎麼準備才能在考試中突穎而出， 快來聽聽達人怎麼說！
 

    原本擔任代課老師的建勳，考慮到這份工作不是長久之計，於是在朋友鼓勵下報考97年鐵路特考，並停掉代課全心準備。選擇報考運輸營運類別是因為補習班有開課，對於幾乎每個科目都不熟的他來說最省事。他準備考試的方式除了勤做考古題， 也自己彙整重點和進度，就算遇到不懂的部份也要強迫自己背起來，因為這是他的強項。

    鐵路局的工作型態和他當初所認知有些差距，加上和老師的工作模式差很多，光是採用輪班制而非周休的休假方式就讓他花了很長一段時間才能適應。而且過去受學生尊敬的老師得開始學習放低姿態去服務旅客，加上遇到態度不佳的客人更是常有的事，也讓他調適好一陣子。所以他建議打算報考鐵路特考的考生得思考自己是否適合這樣的排班方式，以及是否有服務的熱忱和耐心，再做決定。

配合任用機關需求分三級

   鐵路特考為台灣鐵路局招考交通事業人員之考試，配合用人機關需求，考試級別設高員三級、員級及佐級考試。而考試類別分別為人事行政、地政、會計、運輸營業、電力工程、養路工程、機械工程和機檢工程8大類。

    以人事行政來說，主要負責人事行政、考試技術及員工訓練與諮商， 分發單位為台鐵管理局及其轄下貨運服務總所、餐旅服務總所及各區人事機構。地政則負責所有和土地及不動產管理相關事務，分發單位為各縣市台鐵管理局。會計工作包含會計、財務、帳務、稅務及財報相關事務，分發單位除各縣市台鐵管理局還包括其貨運服務總所及會計務所。電力工程人員依高員三級、員級及佐級區分不同勤務細項及分發單位。

    養路工程則包含所有鐵路線路上的工作， 例如鐵道養護、查道、機具保養及平交道看守等，分發單位為台鐵各區工務段。機械工程職務包含機械、車輛與鐵路車輛三類工程以及印鑄，分發單位以高員級和員級來說，主要為台鐵各機務段和檢車段，佐級則分發至各區機務段、工務段、檢車段及各機廠。最後是運輸事業，主要負責擔任車站勤務，辦理客／貨營業、列車編組、車輛調移、號誌管理等相關業務。運輸事業若有招考，通常需求人數較其他類別為多，因此也較多人報考。

福利優渥且升遷制度透明

   鐵路人員的考績、獎勵、退休、撫卹等各項福利補助都是比照公務人員相關規定辦理。薪資部分依級別敘薪， 特考錄取佐級者適用薪級42級，月領約3萬2；員級適用薪級38級，月領約3萬5；高員級敘薪30級，約4萬2起薪。上述薪資包含本薪、專業加給和營業獎金。

    升遷制度部份，現任員級、佐級和士級職務人員，只要已任職3年以上， 且所領薪水已達較高一級職位的最低薪，即可參加內部升等考試。也就是士級可以考佐級升等考試，佐級則可參加員級升等考試，以此類推。且參加升等考時，現職人員最近三年的年終考核平均成績高於考試成績時， 將合併計算且佔總成績30%。

    鐵路局內員工不僅享有公務員之優渥福利外，內部升遷制度也相當完善，晉升管道透明有制度，不同於一般企業要靠關係及年資，只要有能力就能參加升等考試。而所有參加鐵路特考的考生也全是由同一個起跑點出發，大家機會均等，只要用心準備，錄取絕對不是難事！

                                  ～更多訊息請見《myplUs加分誌》六月號～